| Honda Civic Hybrid’de önemli özellikler |
|
Honda Civic Hybrid’de önemli özelliklerden biri de frene basıldığında elektrik bataryasının enerji toplayıp, motora aktarması. Elektrik motoru hızlanma sırasında açığa çıkan enerjiyi geri kazanıyor ve aküde depoluyor. Bunun yanı sıra ayağınızı gazdan geçtiğiniz zaman motor kompresyonu sırasında yine batarya doluyor
Pille mi çalışıyor bu araç, kaç pil koymak gerekiyor, nasıl şarj ediyorsunuz?... Bu gibi ilginç sorularla yollara attık kendimizi... Altımızda hibrid yani hem benzinli hem de elektrikli motora sahip (otomobil argosunda melez de deniliyor) Honda Civic var. Hani şu tüm dünyada moda olan çevre dostu melez otomobil... Dış tasarım Civic’le aynı, ancak test ettiğimiz aracın kapılarında “Hybrid” yazıyor olması meraklıların hemen dikkatini çekiyor. Esasında otomobil öyle beklediğiniz gibi karışık değil. Otomobilde biri benzinli diğer elektrikli iki motor bulunuyor. 1.3 litre hacminde benzinli motor 90, sadece 6 santimetre büyüklüğündeki elektrikli motor 20 beygir güç üretiyor. Elektrikli motora güç veren batarya (pil) arka koltuğun arkasında yer alıyor. Ancak hiçbir şekilde görmeniz mümkün değil. Motorların çalışma prensibi çok basit. Aracın çalıştırılmasıyla Civic Hybrid gücünü elektrikli motordan almaya başlıyor. Rölantideyken yakıt harcamamış oluyorsunuz. Kritik eşik 20-50 km/s arası Honda Civic Hybrid, 20 ile 50 km/s arasındaki hızlarda sadece elektrik motorunun yardımıyla gidebiliyor. Ancak bunun için biraz antrenmanlı olmak lazım. Biz de kitapçıktaki uyarılara dikkat ederek kullanmaya çalıştık ve hemen hemen yüzde 20’ye yakın yakıt tasarrufu sağladık. Özellikle trafik ışıklarında kırmızıyı gördüğüm anlarda, elektrikli motorun rahatlıkla devreye girmesini sağladım. Ne de olsa tahammülsüz şoförlerin olduğu İstanbul’da ağır ağır gitmek imkansız... Bu arada elektrikli motorun 50 km’nin üzerine çıkılan hızlarda da diğer motora destek verdiğini söyleyelim. Örneğin dik bir yokuşta elektrikli motorun benzinliye takviye yapması daha az yakıt harcanmasını sağlıyor.
Gözünüz sürekli kadranda Elektrikli motora geçtiği zaman Honda Civiv Hybrid’de ses doğal olarak azalıyor. Ancak çevredeki gürültü, bunu ayırt etmenizi engelliyor. Bu yüzden gösterge tablosundaki asist göstergesinden elektrikli sürüş takip ediliyor. 3 bar ve üzerindeki çizgi, elektrikli sürüş anlamına geliyor. Tabii bu ince ayarı yakalamak için sürekli gösterge ekranına bakıyorsunuz, bu da ister istemez dikkati dağıtıyor. Anlayacağınız biraz riskli. Belki de BMW 5 Serisi’nde olduğu gibi araç bilgileri ön cam yansıtılabilirdi... Fabrika verilerine göre hibrid Civic’in şehiriçinde yakıt tüketimi 5.2 lt, şehirdışında 4.3 lt. Ortalama da bu oran 4.6 lt. Yaptığımız testte 100 km’de ortalama 4.1-4.3 lt’lik yakıt harcayarak, verilerin doğru olduğunu gördük. Otomobilin 100 kilometrede yaydığı zararlı gaz olan karbondioksit miktarı da 109 gram. Bu rakamın Avrupa Birliği standartlarının oldukça altında olduğunu söyleyelim. Honda Civic Hybrid’de önemli özelliklerden biri de frene basıldığında elektrik bataryasının enerji toplayıp, motora aktarması. Elektrik motoru hızlanma sırasında açığa çıkan enerjiyi geri kazanıyor ve aküde depoluyor. Bunun yanı sıra ayağınızı gazdan geçtiğiniz zaman motor kompresyonu sırasında yine batarya doluyor. Peki ‘Batarya ya biterse, ne yapacağız?’ diye soracak olursanız... Aracı limitlerde kullanıp, sürekli elektrikli motordan enerji alınırsa batarya boşalabiliyor. Ancak bu durumda da benzinli motor devrede olacağı için, otomobil sorunsuz şekilde gidebiliyor ve yine bataryayı doldurabiliyor. İstanbul gibi dur-kalk gidilen bir trafikte Civic Hybrid’in pilini bitirmek imkansız gibi görünüyor. Otomobille ilgili diğer tüm özellikler ise adından da anlaşılacağı üzerine Civic’le aynı. Otomatik klima bildiğiniz klima... Radyo-CD-MP3 çalar, hız sabitleme sistemi, hidrolik direksiyon, ABS, acil fren desteği gibi özellkler hibrid versiyon da da yer alıyor. Honda Civic Hybrid’in fiyatı 49 bin 600 YTL. Alınır mı? Vallahi bugüne kadar 150 kişi bu aracı satın almış. Hybrid Civic’i satın almanız için illa çevreci de olmak gerekmiyor, farklı olmak isteyenler de bu aracı tercih edebilir. Vatan |
| ETİKETLER:Otomotiv,Otomobil Fiyatları,Otomobil Haberleri,Motor Sporları,Sürüş İzlenimi,Bilgi Merkezi,Sıfır Otomobil,Otomobil İlan,Otomobil Markaları,Otomobil,Otomobil Fuarı,Galeri,Galeriler,Arabalar,Dizel Otomobiller,Elektrikli Otomobiller,Otomobil Rehberi,Motor Modeller,Motor Bisiklet,Motor Yarış,Yeni Araba,Son Model,Araba Modelleri,Araba Resimleri,Araba Fiyatları,Model Araba,Araba Satış,Araba İlanları,Araba Galerileri,Arabalar,Araba,Spor Araba,Araba Yarışları,Araba Yarışı,Araba Modifiye,Araç Satış,Araç Sorgulama,Araç,Motosiklet,Mobilet,Otomobil Markaları,Yeni Modeller,En Yeni Modeller |
|
|
| Tavsiye Et |
Yorum Yaz
|
|
|
 |
| YORUMLAR |
| Bu habere henüz bir yorum yapılmamış. |
|
|
|
|
|
|
|